柴油发电机的润滑油系统和冷却水系统是各自独立的两个系统,正常情况下,柴油发电机冷却水是不会进入油底壳的。但在实际工作中,经常会遇到冷却水进入油底壳的现象。提醒用户:油底壳进水后,使机油稀释、变质、甚至乳化,不及时解决会造..
1、低压油路的影响(1)油路的影响由低压油路的组成可知,低压油路中串有膜片泵、柴油滤清器、限压阀等,油路须畅通。如果油路中**械杂质堵塞或油管弯瘪,使油路不畅通造成供油不足,甚至不供油。低压油路是在密闭的条件下进行工作的,如..
一、在冬季运行后,如果停放在露天的地方,应随时注意天气的变化,当环境温度低于4度时应放掉柴油机冷却水箱中冷却水,因为4度时水的体积变化比较大,当水从液体转变为固体时,体积增大膨胀就会损坏冷却水箱散热器。柴油发电机熄火前不..
柴油发电机组均为市电故障停电后的应急备用电源的提供者,绝大多数时间机组处于待机备用状态,一旦停电,就要求机组“急时启动,急时供电”否则备用机组将失去意义,如何才能达到此目的?实践证明:加强日常维护保养是较经济有效的方法,..
当柴油发电机组启动运行时,有时发动机即使可以正常运转,可是发电机却发不出电来。这是怎么回事呢?在此发电机租赁与大家分析分析这些常见的不发电故障,望可以帮助到您。柴油发电组机几种常见发电机不发电的故障如下:1、接线错误 :按..
目前,柴油机大多采用工作性能稳定的蜡式节温器。当冷却水的温度低于83℃时,节温器阀门关闭,冷却水只能在柴油机内进行小循环,而不经水箱进行大循环,加速了冷却水温度的上升,缩短了暖机的时间,减少了柴油机在低温下的运行时间。当..
气缸套的工作环境十分恶劣,造成磨损的原因也很多。通常由于构造原因允许有正常的磨损,但使用和维修不当,就会造成磨料磨损、熔着磨损和腐蚀磨损等非正常磨损。一构造原因引起的磨损1.润滑条件差使气缸上部磨损严重气缸套上部临近燃烧..
新购买新柴油发电机组或者经过一番大修后,必须经过一段时间的磨合才能止常使用。这是因为柴油发电机装配过程中更换新零件较多,而新装配的零件表面又比较粗糙,再加上装配质量有人为因素,往往导致新零件在初始阶段不能与其他部件或零..
一.无刷与有刷电机性能比较有些朋友在用有刷电机的时候常碰到这个问题,那就是使用电机一段时间以后,需要打开电机来清理电机的碳刷,费时费力。2.发热大,寿命短由于有刷电机的结构原因,电刷和换向器的接触电阻很大,造成电机整体电阻..
在我们生活中运用较多的发电机组是柴油发电机组,其重要组成部分就是柴油机,然而我们却不能忽视有汽油发电机的存在,汽油发电机也在我们的生活中起到很大的作用,那么柴油机和汽油机有哪些共同点和区别呢?一、四冲程柴油机和四冲程汽油..
国内市场上的柴油机好多一部分,其燃油供化系统中仍然使用着机械式的输油泵来进行低压油路的燃油供给。输油泵上都带有手动泵油装置,以满足手动泵油、排除空气等需要。那么为什么使用手动泵油装置却常常泵不上油来呢?主要是因为回弹簧的..
在柴油发电机运行过程中,就是要保证合适稳定的频率,频率过高或者过低,都会影响到柴油发电机本身和运行效率。究竟有哪些具体的影响呢?首先,频率高对柴油发电机的影响表现为:频率增高,主要是受转动机械强度的限制.频率高,电机的转..
引起柴油机废气能量过高的主要因素有:燃油泄漏至气缸内、增压器冷却机油泄漏至涡轮机内参与燃烧、气缸密封性下降、喷油定时过晚以及充入缸内的新气量不足等。(1)柴油机燃油泄漏至气缸内燃油泄漏至气缸内当构成燃油喷射系统的相关零、部..
油泵是柴油发动机燃料供给系的主要部件,它的基本作用是定时、定量地为喷油器提供高压柴油。整个柴油发动机能否运转正常,柴油发动机油泵起着至关重要的作用。一、柴油发动机不能启动,主要原因是低压油路受阻,无法正常供油,原因如下:..
1、活塞**与汽缸盖的撞击声活塞**撞击汽缸盖的异响为“嗒嗒嗒”连续不断的金属敲击声,高转速时尤为明显。其异响声源在汽缸上部,其声音坚实有力,且汽缸盖有震动。其主要原因有以下几种。(1)曲轴轴承、连杆轴承及活塞销孔严重磨损,配..
原因1:外内输油路漏机油处理:检查压缩强度。查看柴油机上有否机油漏出。更换泄漏的密封垫,拧紧所有油路接头原因2:机油油面太高处理:检查机油油尺所示的油面高度。排掉过量的机油原因3:机油级别与气候条件不符处理:检查机油的技术..
柴油机在作业过程中呈现敲缸的症状是:从中速到低速,会宣布较重敲缸声,排气管冒黑烟,并时有放炮声或向外喷火,发动机机体过热。发生敲缸的缘由主要有:1.供油工夫过早当柴袖机活塞向上运动还没到达规则的喷油方位,喷油器就开端喷油..
原因1:曲轴箱机油太少或无机油处理:查看油标尺的标度。检查冷却液系统有无渗漏。检查机油的粘度,按气候条件加机油原因2:冷却液不足,或水泵磨损处理:检查可能存在的渗漏,检查水泵,修理或更换。补足冷却液原因3:节温器出故障处理..
油压过低的原因和解决方法,当发生柴油发电机组油压过低时,可能是下面的原因引起的:柴油机机油太少 解决方法:加添机油至机油尺上适当位置为止压表失效或油压检知器失效 解决方法:更换油压表或油压检知器柴油机机油压力传送器失效 解..
1.机油窜入燃烧室。例如活塞与气缸间隙过大或连杆轴承间隙过大,致使机油大量跑到缸壁上,在活塞下行时不能充分刮除,机油便窜入燃烧室,且燃烧不完全,形成积炭。2.气门与气门导管间隙过大,也会使机油吸入燃烧室。严重时往往会占窜入..